TemukanListing Bearing Conrod Vixion Terbaru Di Bulan Juli 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. Bosh Conrod Vixion Tipe Bearing 6802 Kode 312. Rp323.400. Bosh, Bearing, Seal Conrod, Con Rod, Shock Belakang Vixion Asli Yamaha. Rp328.500 (1) 1027 pm Mar 28, 2022 kategori harga conrod vixion akan membahas mengenai akan di publish tanggal 0 dimana hal tersbut mempunyai Mar 28, 2022 March yang bisa lihat di postingan berikut ini 2022 Cara Mudah Mengganti Oli Motor Matic Sendiri Yang Benar; Persiapan Tools Kit / Peralatan Bengkel Sepeda Motor Lengkap; STANGSEHER CONROD VIXION NPP di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Pasti Ori ∙ Garansi 7 Hari ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Vay Tiền Nhanh. Hallo bro semua terutama penyemplak new vixion Assalamu’alaikum Wr. Wb. Salam sejahtera untuk kita semua. Sebelum meminang new vixion 2013, memang sudah diketahui beberapa kekurangannya, selain kelebihannya. Ketika dikendarai, mulailah terasa kekurangan yang lain subyektif sih, tinggi 165cm, berat70kg yaitu posisi duduk ketinggian dan posisi stang kenundukan. Jadi kalau kondisi diam, cuma jempol kaki dan 2 jari lain yang sampe tanah, dan kalo dah jalan pundak agak pegel apalagi kalo goncengan padahal ane biasa nyemplak pulsar 180. Ya udah di modif ringan aja biar cocok ama postur ane, berikut modifannya Ganti connecting rod conrod dengan yang lebih panjang jarak antar lubang lebih jauh 0,5 cm untuk mendekin motor. Telapak kaki sekarang menapak 50%. Modif stang dengan menambah raiser, stang naik sekitar 1,5 cm dan mundur sekitar 2cm. Sekarang lebih nyaman ergonomi kira2 antara pulsar180 dan new mega pro, pokoknya nyaman banget buat ane. Modif tampilan depan dengan sedikit skotlet di lampu dan mindahin plat nomor menjadi di bawah lampu, jadi lebih nyaman dilihat. Kesemuanya bisa dikerjakan sendiri di rumah, dengan biaya minimalis, beli nya juga gampang di toko variasi sekitar rumah. Asoseris yang perlu dibeli Pangkon plat nomor satria FU Rp. baut topi ukuran 8 2 biji Rp. skotlet item 10cm Conrod untuk mendekin vixion Rp. Raiser stang vixion, model mundur Rp. Langkah-langkah pengerjaannya mulai dari yang paling gampang Mindahin plat nomer; copot 2 baut dengan kunci 8 penopang head lamp, siapin baut sejenis yang lebih panjang, pasang pangkon plat nomor fu. Jika dua lubang tidak pas, maka lobang harus diperlebar. Bentuk penampakan headlamp, sesuaikan selera, dengan skotlet. Pasang conrod pemendek vixion; copot 2 pasangan mur-baut baut ukuran 12, mur ukuran 14 satu pada link yang lainnya di arm, siapkan ganjal untuk ban belakang karena ban akan diangkat menjadi lebih tinggi saat standar tengah, ganti conrod ori dengan variasi, kembalikan dan kencangkan mur baut. Bagi yang belum ada dana, dan beratnya minimalis 50kg ke bawah, bisa hanya dengan membalik link, yang bagian belakang terhubung ke conrod dipindah ke depan terhubung ke body, dengan melepas lebih dahulu 3 mur-baut yang terhubung ke monosok, body dan conrod. Kalo yang ini dah ane coba, kaki 90% napak tapi monosok jadi terasa sangat empuk. Pasang raiser stang, congkel penutup plastik, buka baut denga kunci hexagon kunci L ukuran 6, pasang bagian bawah raiser dengau baut orinya dengan erat/kenceng, angkat stang perlahan tempatkan diraiser sambil menarik pelan2 kabel2 di stang, pasang bagian atas raiser untuk menjepit stang, pasang baut2nya biasanya sudah disertakan waktu beli raiser jangan kenceng2 , duduk di sadel sambil bawa kunci L, pas-kan stang dengan ergonomi yang paling enak, kencangkan baut. Berikut penampakan setelah modifikasi ringan Tampilan depan yang lebih nyaman dipandang Pangkon plat variasi Satria FU, bagian bawah dibengkokin dikit untuk menghindari benturan dengan spakbor depan Dua baut yang menjadi pemegang pangkon plat nomor ditambahin ring biar kuat Conrod pemendek vixion yang sudah terpasang Stang yang sudah dipasangi raiser, keliatan lebih tinggi Ini dia penampakannya dibandingkan dengan Vario125, P180ug4, CS1 dan NSX125. Menurut ane kalo di standar tengah, ya penampakan masih seperti ori-nya. Akan sangat berbeda kalo dah dinaikin nah yang ini ane nggak bisa motonya nih, butuh bantuan orang lain Part2 ori new vixion copotan, kalo bisa disimpen, agar bisa distandarkan kembali ato jaga2 kalo part variasi yang dipasang trouble. Arikel lainnya, tentang motor yang bisa dikerjakan sendiri di rumah Mendekin jog tanpa papas busa Ngelurusin posisi roda CS1 Membenahi pangkon sok belakan suprax125 Mengatasi oli rembes di sok depan Mereparasi mika lampu Mengganti headlamp pulsar180ug4 FilterOtomotifSpare Part MotorSpare Part MobilOlahragaSepedaMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "bearing conrod vixion" 1 - 60 dari Bearing 6300 RS NKN 3%Jakarta PusatDBS 1 rb+AdBEARING 6205 2RS KOYO TUTUP PusatRDM89 250+AdBEARING ASB LM 30UU LINEAR BEARING / LM30UU LINEAR BUSHING ASB UtaraJMM 19AdBearing 6804 2RS 5 rbJakarta PusatDev 30+AdBEARING 6202 2RS1 C3 BaratJAYA MANDIRI 100+BOSH, BEARING, SEAL CONROD, CON ROD, SHOCK BELAKANG VIXION ASLI 250+Sisa 2Bosh Conrod Vixion Model Bearing 18Sisa 2Bosh Conrod Vixion 3 Pcs Plus Seal Type Bearing 22Sisa 3Bosh Conrod Vixion Type Bearing 6802 Plus Seal Dan Bosh 40+BEARING LAHER BAMBU CONROD VIXION OLD NVA NVL ASLI ORI YAMAHA 93315 BekasiRELLI 7

posisi conrod vixion yang benar